Kompletní leptaný arch pro stíhačku MiG-17F v měřítku 1:48. Vybaví pilotní prostor i vnějšek draku tenkými kovovými díly.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
MiG-17F dostal do zádi motor s přídavným spalováním a stal se z něj obratný denní stíhač, který se dokázal otočit v prostoru, kde těžší protivníci jen prosviští. Právě proto z něj byl nad Vietnamem tak nepříjemný soupeř: kanony místo raket, malý rozměr a zatáčka, se kterou se nadzvukové stroje nemohly měřit. Vyráběl se v obrovských sériích a létal ve výzbroji desítek zemí ještě dlouho po odchodu ze sovětské služby.
Rozsah sady: tohle je plný arch, ne zúžený výběr. Kromě vybavení kabiny, kde jsou vrstvená přístrojová deska, boční panely a pásy, přináší i díly pro vnějšek draku, tedy vzduchové brzdy s vnitřní strukturou, kryty, mřížky a drobné plošinky. Rozdíl proti stručnějším variantám je právě v těch vnějších dílech.
Doporučený postup: pracujte po skupinách. Nejdřív dokončete kabinu a zavřete trup, teprve pak se pusťte do vnějších dílů. Plastové obrysy pod leptem odbruste, jinak bude díl stát nad povrchem. Ohyby dělejte v ohýbačce a hotové sestavy zkoušejte nasucho, dokud drží třením.
Barvení: odmaštěný kov nastříkejte základem, potom vlastní barvou a nakonec ho zvýrazněte tmavou smývkou, která zajede do vylisovaných prolisů.
Sada sestává výhradně z kovového archu; plast, barvy i nástroje si obstarejte zvlášť.
Malá rada nakonec: vylomený lept už nikdo neslepí, proto si arch nechte v původním papírovém obalu a odstřihávejte z něj vždycky jen ten jeden díl, se kterým právě pracujete.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
