Pětice kol s terénním vzorkem pláště, provedení V.1, doplněná přední torzní tyčí. Náhrada kol vozu Kubelwagen typ 82 ve stavebnicích značek Meng, Dragon a Tamiya.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Typ 82 byl lehký terénní automobil německé armády a technicky vychází z vozu, který Ferdinand Porsche navrhl pro civilní trh. Sdílel s ním vzduchem chlazený čtyřválec uložený za zadní nápravou a páteřový rám, dostal ale vyšší světlou výšku, samosvorný diferenciál a redukce v nábojích zadních kol. Hranatá plechová karoserie bez dveřních výplní vážila málo a to vozu stačilo: s pohonem jediné nápravy se dostal dál, než by kdo čekal. Od roku 1940 do konce války jich sjelo z pásu přes padesát tisíc a sloužily na všech frontách.
Pět kol pokrývá čtyři nápravové pozice a rezervu. Plášť má hrubý terénní vzorek v provedení označeném V.1, tedy jeden ze vzorů, které vůz nosil. Součástí je i přední torzní tyč, prvek předního zavěšení, který se na hotovém modelu z části pohledově uplatní.
Vylisované kolo z plastu má vždycky po obvodu dělicí rovinu formy a ta jde přesně přes vzorek běhounu. Odbroušení švu vzorek poškodí a nic lepšího s tím udělat nejde. Odlitek se dělá jinak: vzorek je po celém obvodu nepřerušený, drážky mají ostré dno a bok pláště nese jemné nápisy, které se do vstřikované formy v téhle velikosti nedostanou. Kola bývají navíc odlita mírně zploštělá v místě styku s podložkou, takže vůz na diorámatu stojí, jako by měl na sobě váhu.
Práce je na půl hodiny: odštípnout, srovnat dosedací plochu a nasadit. Zbytek času padne na barvení, protože guma se u vozu z fronty nikdy nemaluje jednou černou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
