První varianta obutí do písku pro lehký terénní vůz typ 82. Pětice kol i s ráfky a jeden díl torzní tyče přední nápravy, měřítko 1:35.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Padesát tisíc vyrobených kusů z něj udělalo nejrozšířenější lehké vozidlo německé armády. Vážil kolem sedmi set kilogramů, poháněl jen zadní nápravu a jeho síla nebyla v technice, nýbrž v tom, že ho čtyři chlapi zvedli a přenesli. Aby se dostal tam, kam měl, musel ale mít správné obutí. Na suchém a sypkém podkladu se osvědčily pláště se širší stopou a mělkou kresbou, protože hluboký vzorek se v písku jen zahrabe a kolo přestane pracovat.
Pět kol odlitých vcelku i s ráfkem a jeden samostatný díl předního zavěšení. Označení první varianty odlišuje tuhle podobu pláště od dvou dalších, které v téže řadě vyšly. Osazení nevyžaduje úpravu podvozku ani vrtání nových otvorů.
Bývá slyšet názor, že se po nastříkání stejně všechno srovná. U kol to neplatí. Vzorek běhounu totiž barva nezaplní, jen ho ztmaví, takže rozdíl mezi průběžnou drážkou a drážkou přerušenou dělicí rovinou zůstane vidět i po dokončení modelu. Totéž platí o nápisech na boku: v lisovaném dílu jsou naznačené jako mělká vyvýšenina a suchá barva na nich neuvázne, kdežto ostrý reliéf odlitku se dá zvýraznit slabým odstínem a text se rozsvítí. Vyplatí se proto kola dodělat dřív, než je vůz sestavený, dokud se s nimi dá volně otáčet.
Guma navíc nikdy není černá. Hodí se šedý základ s příměsí hnědé a nakonec suchý prach v odstínu půdy, po které vůz jel.
Tenhle jediný krok posune model dál než hodina strávená nad interiérem, do kterého stejně není vidět.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
