Muzejní formát pro trpělivé stavitele: modely lodí 1:200 jsou největší běžné lodní měřítko a torpédoborec v něm měří přes půl metru. Kategorii vedou americké torpédoborce a křižníky od druhé světové války po současné třídy Arleigh Burke, doplněné zaoceánským parníkem Olympic. Kdo chce stavět měsíce a vystavit kus, u kterého se každá návštěva zastaví, je tady správně. Níže poradíme s výběrem i kompletní výbavou.
Dvojnásobek detailu proti 1:350, a to nejen na papíře. Palubní výstroj, radary, čluny i jednotlivá okna nástaveb tu mají velikost, která snese plné vybavení leptem a dřevem; výsledkem je model výstavní třídy, jaký vídáte na soutěžích a v muzejních vitrínách. Daň je zřejmá: cena, čas a nároky na místo. Hotová loď potřebuje polici hlubokou aspoň patnáct centimetrů a bytelné stojánky.
Současné raketové torpédoborce nabízejí fázované radary a čisté šedé plochy, kde rozhoduje přesnost nátěru. Plavidla druhé světové, jako torpédoborce třídy Fletcher, přidávají členitou výzbroj a bohatší patinu. Civilní eleganci zastupuje čtyřkomínový parník Olympic, sesterská loď Titaniku ve válečné službě.
Půlmetrový trup chce pevné pracovní místo a promyšlené pořadí práce: nejdřív trup a paluba, pak nástavby po celcích, které barvíte zvlášť a osazujete hotové. Velké plochy nejlépe nastříkáte; poslouží airbrush s jemnou tryskou. Dělicí linku podvodní části trupu si vyznačte maskovací páskou podle rysky, od oka rovná nikdy nebude.
Právě zde dávají doplňky největší smysl: lepty na lodě 1:200 pro zábradlí a radary, dřevěné paluby 1:200 místo potištěného plastu a soustružené hlavně 1:200 pro hlavní ráže.
Menší a dostupnější formáty velkých lodí najdete v přehledu plastikové modely lodí.