Kovový hranol je plná mosazná tyčka s pravoúhlým nebo šestihranným průřezem. Čtvercové profily jdou od jednoho milimetru po tři, šestihrany jsou k dispozici v jednom a jednom a půl milimetru, délky 245 a 305 mm. Plná mosaz se nedeformuje, drží přímost a dá se pájet, takže z hranolů vznikají osy, čepy, nosné vzpěry a nástavce. Šestihranný průřez navíc po uříznutí vypadá jako hlava matice nebo šroubu.
Má dvě vlastnosti, které u plastu nedostanete: nosnost a přímost. Tyčka o straně dva milimetry udrží vlastní váhou nesenou nástavbu nebo zavěšené rameno a po zalepení se neprohne ani za několik let ve vitríně. Zároveň si zachová rovný tvar po celé délce, takže z ní udělaná osa drží kola v jedné linii.
Nejčastější použití. Hranol zasunutý do navrtaného otvoru tvoří čep, na kterém se dá otáčet rameno bagru nebo pohyblivý díl nástavby. Protože mosaz nepruží, kloub nemá vůli a nevydrolí se jako plastový. Pro kulatý průřez navazují drátky a kulatiny.
Odřezek šestihranné tyčky dlouhý půl milimetru je hotová hlava matice. V 1:35 odpovídá šestihran 1,5 mm matici o rozměru přes pět centimetrů, tedy kus na podvozkové konstrukci nebo na vlečném zařízení. Na jemnější šroubení v menších měřítkách bývá rychlejší hotový díl z nýtů, šroubů a matic.
Hranol vlepený dovnitř lepeného spoje funguje jako výztuha u modelů, které se budou přenášet. Hodí se to u křídel, podpěr podvozku a dlouhých ramen. Zbytek sortimentu kovových tvarů je v kategorii kovových profilů.
Pevné osy a čepy se nejvíc hodí u modelů se pohyblivými částmi, kterým se věnuje nabídka v kategorii modely aut.