Hobby color - kouřově šedá

Kouř, který se dá dávkovat

Tenhle odstín stojí na pomezí krycí a průsvitné barvy. Ve slabé vrstvě jen zašpiní povrch šedavým závojem, s přibývajícím nánosem sytí, až vznikne hustý kouřový film. Právě postupné dávkování z něj dělá nástroj číslo jedna pro zaprášení a začouzení modelu.

Typickou úlohou jsou stopy spalin. Za výfuky proudových motorů, kolem hlavně tanku po výstřelu nebo za komínem parní lokomotivy vzniká pás, který je u kořene tmavý a směrem po proudu se ztrácí. Stříká se od okraje ven, krátkými dávkami, dokud se nedostaví přechod bez ostré hrany.

Skla a překryty kabin

Druhé použití míří na čiré díly. Automobiloví modeláři jím tónují boční okna a zadní sklo, na letounech se používá k ztmavení pancéřových částí překrytu nebo k naznačení kouřového filtru. Vrstva musí být opravdu slabá, jinak sklo ztratí průhlednost a působí zašle.

Ředí se vodou nebo firemním ředidlem téže vodní řady a pracuje se s ním prakticky jen stříkací pistolí, protože štětec zanechá viditelné hranice tahu. Pro první pokusy se vyplatí naředit víc, než se zdá rozumné, a vrstvit; ubrat nanesený kouř totiž jde jen obroušením. Lahvička obsahuje 10 ml.

Kdy raději ubrat

Začouzení dodá modelu věrohodnost jen do chvíle, než začne přebíjet tvar. Osvědčená zkouška zní: odstupte na délku paže a podívejte se, jestli je pod špínou pořád vidět barva. Pokud ne, je vrstva silná. Stroj z přehlídky nese stopu spalin sotva znatelnou, kdežto frontový letoun po týdnech provozu ji má protaženou až za odtokovou hranu.