Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Barvy Heki míří na kolejiště a modelový terén, ne na samotné modely. Jde o akrylové odstíny v základní paletě černé, hnědé, zelené, modré, žluté, bílé a kaštanové, doplněné barvami na skalní útvary v žule a pískovci i průhlednou variantou a nátěry na vozovku v asfaltové a betonové šedi. Používají se na větší plochy, kde se barva nenanáší po kapkách, ale rovnou houbou nebo širokým štětcem. Jak s nimi na terénu pracovat, čtete dál.
Na modelu jde o přesnost, na terénu o dojem z celku. Rozdíl se projeví hned v postupu: barvy se nanášejí ve velkém množství a nerovnoměrně, často houbou, hadříkem nebo starým štětcem, a cílem není hladká plocha, ale nepravidelnost. Skalní barvy tomu odpovídají. Nanesou se na hrubý povrch, zatečou do prasklin a na vystouplých místech zůstanou světlejší, takže reliéf vystoupí sám. Nátěry na vozovku zase pokrývají rovnou plochu, kde se naopak hodí nanést barvu rovnoměrně a opotřebení naznačit až později. Průhledná varianta pak slouží k tomu, aby se odstín dal zesvětlit nebo zjemnit bez přimíchání bílé.
U skal a zeminy se vyplatí začít nejtmavším tónem po celé ploše a světlejší pak jen potřít přes vystouplá místa. Obrácené pořadí vede k tomu, že se tmavá barva dostane i tam, kam nemá, a světlá místa už se obtížně obnovují.
Asfalt ani beton nejsou nikdy jednolité. Po základním nátěru naznačte stopy po kolech, olejové skvrny uprostřed pruhu a světlejší vyšlapané okraje u krajnice. Materiál na to najdete v kategorii weathering.
Terén spotřebuje mnohonásobně víc barvy než model. Než začnete, odhadněte plochu a připravte si dost materiálu, aby vám barva nedošla uprostřed skály a navázaný odstín nebyl vidět. U velkých ploch se také vyplatí míchat najednou větší dávku než dolévat po troškách.
Další odstíny vhodné na terén i na modely najdete v kategorii akrylové modelářské barvy.
