Nejhrubší samostatně nabízený stupeň této řady, jedna celá dvě desetiny milimetru přes plochy.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Motor visí v rámu na několika deskách a průchozích čepech a tohle jsou nejmohutnější spoje celého stroje. Přibývají k nim uzly, kde se rám dělí a sešroubovává, uchycení hlavního stojanu a upínání osy kola v koncovkách vidlice. Hlavy tady bývají doplněné o rozměrné podložky a často se pod nimi objevuje i pojistný prvek, protože povolení takového spoje by mělo bezprostřední následky.
Jedna celá dvě desetiny je horní hranice toho, co se pod tímto označením prodává jednotlivě. Na modelu se hodí všude, kde má být na první pohled patrné, že jde o nosnou část konstrukce, a ne o kryt. Zároveň platí, že takových míst nebývá na stroji mnoho, obvykle jednotky, takže se hrubé hlavy nemají rozsévat plošně.
Nejčastější chyba při dodatečném doplňování je použití jednoho rozměru všude. Skutečný stroj má hlav několik velikostí a právě jejich rozdíl vypráví, co je namáhané a co jenom zakrývá. Vyplatí se proto začít od nejhrubších uzlů, teprve pak sestupovat k jemnějším stupňům a hrubý rozměr nechat výhradně tam, kde odpovídá.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
