Šablony na prosklení, okna a kola létajícího jeřábu CH-54 Tarhe. Sada patří k těm nejúspornějším, protože řeší jen ostře ohraničené plochy. Měřítko 1:35.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Sikorsky CH-54 vznikl s jediným záměrem: unést pod trupem co nejtěžší náklad. Proto z něj konstruktéři odebrali všechno, co nemuselo létat, a zbyl vysoký nosník s podvozkem, dvěma motory a kabinou nalepenou zepředu. Do ní přidali třetí sedadlo obrácené dozadu, aby operátor viděl přímo na břemeno pod sebou. Ve válce v jihovýchodní Asii tyhle stroje vytahovaly sestřelené vrtulníky i celá děla.
Kabina létajícího jeřábu je zasklená mimořádně velkoryse, včetně oken ve dně. Právě to dělá ze stavby takového modelu práci, kde rozhoduje čistota rámečků. Ručně malovaný rámeček nikdy nebude mít rovnou hranu po celé délce, kdežto vyřezaná šablona ji drží samozřejmě.
Rámečky prosklení jsou ve skutečnosti široké několik centimetrů, takže i po zmenšení na pětatřicetinu zůstává jeden až dva milimetry. To je rozměr, který fólii nedělá potíže, a stejná sada by dávala smysl i o něco menší. Podstatné je něco jiného: šablona musí přesně odpovídat tvaru průhledného dílu v krabici, jinak je k ničemu bez ohledu na velikost.
Průhledné díly se před maskováním nesmí čistit lihem. Po nastříkání se fólie snímá dřív, než lak úplně vytvrdne. Zbytky lepidla na rámu je nutné odstranit ještě před přiložením, protože i tenká vrstva zvedne fólii z povrchu. Ani vrtulník, ani barvy nejsou obsahem dodávky.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
