Sada leptaných dílů v měřítku 1:48 k modelu německého proudového stíhacího letounu Messerschmitt Me 262 A. Kovové díly nahrazují tvary, které plast nedokáže vytvořit dost jemně.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Me 262 A je německý stíhací letoun, který se jako první proudový stroj na světě dostal do sériové výroby a do bojového nasazení. Pohon obstarávala dvojice jednoproudových motorů, zavěšených v gondolách pod křídlem se zešikmenou náběžnou hranou. Proti dobovým vrtulovým strojům měl podstatně vyšší rychlost, zato potřeboval delší rozjezd a motory měly krátkou životnost. Příďový podvozek byl tehdy u německých stíhaček novinkou. Výzbroj tvořila čtveřice kanonů ráže 30 mm soustředěná v přídi.
Jde o sadu leptaných dílů v měřítku 1:48. Kovový plech se leptá do potřebného tvaru chemicky, a proto mohou být díly tak tenké, jak by odpovídalo měřítku; v plastu se toho dosáhnout nedá. Rozsah dílů a jejich umístění na modelu uvádí návod přiložený výrobcem.
Díly oddělujte ostrou čepelí na tvrdé podložce a zbytek po oddělení zarovnejte jemným pilníkem. Ohyby veďte podle vylisovaných rysek, ideálně v ohýbačce nebo mezi čelistmi ploché pinzety; opakovaným ohýbáním sem a tam se plech nalomí. Kov nespojíte lepidlem na polystyren, použijte vteřinové lepidlo nebo epoxid a naneste ho jen nepatrné množství, aby nepřeteklo na pohledovou plochu. Před barvením plech omyjte, odmastěte a podložte základním nátěrem, jinak barva na hladkém povrchu nedrží.
Stavebnice, barvy ani lepidlo nejsou součástí dodávky, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
