Sada maskovacích dílů pro britský Phantom FGR.2 v měřítku 1:48 – obě odklopné sekce kabiny zvenčí a kotouče na středy kol, podle modelu Revellu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Královské letectvo si americký dvoumotorový stíhací bombardér objednalo v podobě, jakou nikdo jiný nedostal. Původní pohon nahradily britské dvouproudové motory Spey, které byly širší a vyžádaly si přestavbu zadní části trupu i větší přívody vzduchu. Výsledkem byl stroj s lepším stoupáním a doletem, zato pomalejší ve velkých výškách než původní verze.
Označení FGR.2 znamenalo stíhací, útočnou a průzkumnou roli zároveň. Letouny nejprve sloužily k útokům na pozemní cíle a k průzkumu, po nástupu Jaguárů přešly k obraně vzdušného prostoru. Několik strojů drželo pohotovost i na jižním Atlantiku a poslední kusy odešly do výslužby na počátku devadesátých let.
Kabina má dvě samostatné odklopné sekce a mezi nimi pevný díl, takže rámů je hodně a sbíhají se pod různými úhly. Sada je rozděluje na jednotlivé kusy, které se pokládají postupně a nemusí se nikde napojovat. Pro podvozek jsou připravené kotouče kryjící střed, aby se pneumatika dala tónovat samostatně.
Střih vychází z modelu, který v této velikosti nabízí značka Revell, a týká se vnější strany zasklení. Vnitřní rámy zůstávají na modeláři, pokud je chce lakovat.
Britské stroje nosily během kariéry velmi odlišné nátěry, od kamufláže se světlým spodkem přes tmavé shora kryté schéma až po pozdní bledě šedé zbarvení. Ve všech případech jde o kontrast mezi tmavým rámem a světlým vnitřkem kabiny, který přesné maskování jedině zvýrazní. Právě tam bývá u velkých modelů vidět rozdíl mezi rychlou a pečlivou prací.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
