Stříbrná C9 Silver z palety Number Five vychází z laku, který nesl prototyp Sauber-Mercedes C9 pod hlavičkou továrního týmu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Tón pojmenovaný podle vozu Sauber-Mercedes C9, prototypu skupiny C s přeplňovaným osmiválcem. V sezoně 1988 jezdil vůz ještě v modrobílém provedení svého tehdejšího partnera. Když se Mercedes k závodění přihlásil oficiálně, objevily se C9 ve stříbrné, tedy v barvě, kterou německé tovární speciály nosily ve třicátých a padesátých letech. Návrat stříbra na startovní rošt patřil k nejsledovanějším okamžikům konce osmdesátých let.
V roce 1989 ovládly C9 čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans, kde obsadily první a druhé místo, a na dlouhé rovince se vůz dostal těsně pod hranici čtyř set kilometrů v hodině. Vítěznou posádku tvořili Jochen Mass, Manuel Reuter a Stanley Dickens. Stříbrná plocha přitom nebyla jen dekorace: velké hladké boky karoserie s ní působily chladně a technicky, což k prototypu té doby patřilo. Sponzorské znaky na ní byly čitelné z velké vzdálenosti, aniž by musely soupeřit s podkladovou barvou o pozornost.
Pro modeláře vytrvalostních prototypů a sběratele okruhové techniky osmdesátých let. Hodí se i tam, kde má stříbrná zůstat čistá a technická, tedy bez teplého tónu, jaký mívají univerzální stříbrné barvy ze základních sad. Předlohou je tovární stříbro sezony 1989, tedy provedení, ve kterém vůz vyhrál, ne modrobílé zbarvení z roku předtím.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
