Kovová náhrada klapek Eduard 1:32 Mitsubishi A6M2 Zero landing flaps vystřídá tlusté plastové díly z odtokové hrany křídla.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Fotoleptaný mosazný plech dovoluje postavit klapky v tloušťce, jakou vstřikovaný plast nikdy nedosáhne, a hlavně je vysadit do spuštěné polohy. Odhalí se přitom vnitřní žebrování a prostor v odtokové hraně křídla, který má na parkujícím stroji zásadní podíl na výsledném dojmu. Balení obsahuje kovové díly, křídlo i celý letoun se prodávají samostatně.
A6M2 Model 21 měl dělené klapky pod odtokovou hranou, které se při vzletu z paluby a při přistání vyklápěly dolů. Po vypnutí motoru zůstávaly zpravidla svěšené, takže dobové snímky japonských palubních stíhaček ukazují křídlo právě s otevřenými klapkami. Zavřený tvar, se kterým se stavebnice obvykle dodávají, tedy odpovídá spíš letu než stání na palubě.
Plastové klapky se nejprve odříznou a lůžko se zarovná. Kovové díly se ohýbají v ohýbačce nebo mezi dvěma žiletkami po vyrytých rýhách, spoje drží vteřinové lepidlo v minimální dávce. Před barvením kov odmastěte a použijte základ určený pro hladké povrchy, jinak barva na leptu nedrží. Vyplatí se pracovat na světlé podložce a díly odstřihávat z rámečku ostrým nožem proti tvrdé desce, protože drobné závěsy se v koberci hledají marně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
