Těžký křižník Prinz Eugen v měřítku 1:700 v podobě z konce války, tedy z doby, kdy loď podporovala pozemní jednotky v Baltu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Třetí jednotka třídy Admiral Hipper vstoupila do služby v srpnu 1940 a od začátku patřila k nejlépe vybaveným německým křižníkům. Ještě než stačila poprvé vyplout na operaci, poškodila ji magnetická mina. V květnu 1941 doprovázela bitevní loď při vyplutí do Atlantiku a jako jediná z dvojice se z toho podniku vrátila.
Následovaly měsíce v Brestu pod soustavnými nálety. V noci z prvního na druhého července 1941 zasáhla plavidlo puma, která propadla několika palubami a vyřadila dělové systémy; na tom náletu se podíleli i českoslovenští letci. V únoru 1942 se křižník proslavil odvážným průnikem Lamanšským průlivem zpět do domácích vod. Zbytek války strávil v Baltu, kde ostřeloval pozemní cíle. Po kapitulaci ho převzali Američané, vzali ho k atomovým zkouškám v Tichomoří a poškozená loď se koncem roku 1946 potopila u atolu Kwajalein.
Podoba z roku 1945 znamená hodně protiletadlových hnízd a opotřebovaný nátěr po letech nepřetržité služby. Vyplatí se pracovat s několika odstíny šedé a rozdíly mezi nimi držet jemné, aby se model nerozpadl na skvrny. Na paluby patří spíš smyv než suchý štětec, protože v tomhle měřítku snadno vznikne přebarvený povrch. Kdo chce mít loď v poslední podobě, může doplnit i improvizované kryty a plachty, které posádky na konci války používaly. Hlavňové věže se hodí usadit tak, aby nemířily všechny stejným směrem, protože statická sestava působí ve vitríně nepřirozeně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
