Torpédoborec Z 28 v měřítku 1:700 ve stavu roku 1943, tedy po rekonstrukci, s níž se plavidlo vrátilo do severských vod.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Z 28 patřil k typu 1936A, tedy k lodím, jimž se pro nasazení u norského pobřeží vžilo označení podle Narviku. Proti starším německým torpédoborcům nesly tyhle jednotky těžší dělostřelectvo ráže 150 mm a byly stavěné na dlouhé plavby v drsném počasí. Právě velká ráž hlavní výzbroje z nich dělala plavidla na pomezí torpédoborce a malého křižníku.
Od roku 1941 sloužil Z 28 v Norsku, kde se staral hlavně o doprovod konvojů a o kladení minových zátarasů. Rokem 1943 prošel přestavbou a do severských vod se vrátil, aby byl vzápětí přeložen do Baltu a k Finskému zálivu. Tam ho na podzim 1944 poškodilo sovětské letectvo. Definitivní konec přišel na jaře 1945 při náletu britského letectva. Model tak zachycuje plavidlo v okamžiku, kdy mělo přestavbu za sebou a nejtěžší boje před sebou.
U torpédoborce rozhoduje o výsledku hlavně přesná montáž stožárů a čistě vylámané drobné díly. Vyplatí se pracovat s ostrým skalpelem a odřezky brousit až po zaschnutí barvy. Zábradlí a antény z tenkého vlasce nebo leptu posunou výsledek o třídu výš, i když je nutné je pořídit zvlášť. Hotový model dobře vyzní ve dvojici s větší jednotkou, kterou takové plavidlo za války doprovázelo. Kdo chce mít loď v pohybu, může za zádí naznačit brázdu z průhledného gelu a zvlnit ji špejlí, dokud neztuhne. Severským plavidlům sluší lehké zasolení světlým pigmentem v okolí přídě, jenom je třeba zůstat u náznaku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
