Vystřelovací sedačka pro francouzský Jaguar v měřítku 1:48, připravená pro stavebnice značky Airfix.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Francouzské letectvo přijalo Jaguar do výzbroje jako první z obou partnerů společného programu a nasadilo ho podstatně pestřeji, než se původně čekalo. Jednomístná úderná verze označená písmenem A a dvoumístná cvičná s písmenem E létaly nad Čadem a Mauritánií, podílely se na operacích v Africe po celá osmdesátá léta, prošly válkou v Zálivu a služba jim skončila teprve v polovině prvního desetiletí tohoto století. Málokterý evropský bojový letoun té doby má za sebou tolik skutečných bojových vzletů.
Přestože drak letounu byl u obou zemí prakticky totožný, vnitřek kabiny se lišil podle toho, kdo si stroj objednal, a týkalo se to i vystřelovací sedačky. Modelář, který staví francouzský kus, tedy nemůže bez rozmyslu použít provedení britské, aniž by mu kabina začala vypadat cize. Právě tenhle rozdíl položka řeší.
Doplněk je určený pro stavebnice značky Airfix a osazuje se do kabinové vany dřív, než se trup uzavře. Vyplatí se v té chvíli současně rozmyslet i barevné schéma vnitřku, protože francouzské a britské kabiny se neshodují ani odstínem a po slepení už se k tomu člověk pohodlně nedostane.
Francouzské stroje měly vnitřek kabiny laděný jinak než britské a rozdíl je patrný i na samotné sedačce, především na potahu a popruzích. Doporučuje se proto sáhnout po snímku konkrétního letounu, který chcete postavit, a odstíny podle něj srovnat ještě předtím, než díl zmizí pod krytem. Po slepení trupu už je náprava prakticky nemožná.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!