Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Přestavba zádi na provedení s hydraulickým ramenem Atlas. Určeno modelářům stavějícím Stalwart ve 1:35 od Airfixu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Nákladní plošina za kabinou se přímo nabízela k tomu, aby na ni někdo postavil hydraulické rameno. Právě to se se Stalwartem stalo: vznikla varianta, která místo pouhého vožení beden dokázala náklad i sama složit, přemístit těžké sestavy a pomoci při opravách techniky v poli. Sklopné rameno se skládalo za kabinu a rozkládalo se přes bok, takže vůz obsloužil i místa, kam by se běžný jeřáb nedostal.
Nejde o drobný přídavek, ale o zásah do celé zadní části modelu. Odtud plyne i to, že jde o nejdražší položku ze všech doplňků, které tato značka nabízí. Rameno má několik článků, které se dají složit do přepravní polohy nebo rozložit do pracovní, a s nimi přicházejí opěry, hydraulické válce a uchycení na rám.
Rameno slepte nejdřív nasucho a rozmyslete si polohu, ve které chcete vůz vystavit. Rozložený jeřáb vypadá efektně, ale potřebuje opěry spuštěné na zem a to znamená připravit i podstavec. Hydraulické válce vyleštěné do lesku a lehce potažené šedou lazurou vypadají věrohodněji než čistě stříbrné. Spoje pod ramenem zpevněte drátkem, protože sestava má vlastní hmotnost a slepený spoj sám o sobě ji dlouhodobě neudrží.
Vůz s rozloženým ramenem je vděčné výstavní téma, protože nabízí výšku, kterou plochá vozidla postrádají. Uvažujte proto o podstavci s dostatečnou plochou po straně, kam se vejde složené břemeno i obsluha. Pracovní výjev s vyvázaným nákladem udrží divákovu pozornost déle než sebelépe postavený prázdný stroj.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
