Ocelové leptané bezpečnostní pásy pro model proudového Gloster Meteoru F.8 a průzkumné FR.9 v měřítku 1:32 od Revellu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Gloster Meteor se dostal k jednotkám ještě za druhé světové války a jako jediný spojenecký proudový stroj zasáhl do bojů, když sestřeloval létající bomby nad jižní Anglií. Poválečná verze F.8 dostala delší trup, vystřelovací sedadlo a upravenou svislou ocasní plochu; právě ona nesla hlavní tíhu britského stíhacího letectva na přelomu čtyřicátých a padesátých let. Průzkumná FR.9 vycházela z téhož draku, jen jí příď ustoupila fotografickým kamerám.
Popruhy jsou ta část kabiny, kde se rozdíl mezi materiály pozná nejdřív. Mosaz je měkká a po ohnutí drží tvar jen zhruba, kdežto pružná ocel se dá vytvarovat do volně visící smyčky, která vydrží i pozdější manipulaci. Zároveň snese menší tloušťku, takže přezky a kování vypadají v přepočtu na skutečnou velikost věrohodně. Za tuhle vlastnost se ale platí: ocel se hůř stříhá a k jejímu tvarování je potřeba pevnější pinzeta než na běžný lept.
Pásy se do modelu vkládají dřív, než se uzavře trup, jinak se v hotové kabině nedá pracovat. Kování bývá barevně potištěné, samotné popruhy se často natírají až na místě. Vteřinové lepidlo dávkujte hrotem drátku, protože přebytek vzlíná po plechu a zalije reliéf.
Sada řeší výhradně upínání pilota v jedné konkrétní stavebnici od Revellu. Zbytek kabiny, model ani barvy v balení nenajdete.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
