Odstíny pozdní palubní kamufláže amerického námořnictva, od třítónového odstupňování z roku 1943 až po jednotnou tmavě modrou z posledních dvou let války.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Od roku 1943 létaly stroje amerického námořnictva v odstupňovaném nátěru: temně modrá na hřbetě, střední modrá na bocích a bílá zespodu. Rozhraní se stříkala rozostřeně a měla ztížit odhad polohy letounu při pohledu shora i zdola. Zhruba o rok později systém ustoupil jednotné lesklé tmavě modré, ve které Hellcaty a Corsairy dolétaly konec války.
Obě etapy pokrývají čtyři tóny v balení. Bílá výsostná odpovídá spodním plochám podle normy FS 17875, přechodová modř bokům, temná modř hřbetu a nejtmavší odstín pozdnímu celoplošnému nátěru z let 1944 a 1945.
Podstatné je, že tyhle čtyři odstíny pocházejí z jedné soustavy a vzájemně na sebe navazují. Rozostřený přechod mezi nimi pak vypadá věrohodně. Skládání podobných tónů od různých značek bývá nejčastějším důvodem, proč se palubní stroj nakonec nepovede, protože každá firma míchá modrou s jiným podílem černi.
Balení tvoří čtyři lahvičky po 17 ml. Barvy jsou lakového typu a s vodou se nesnášejí; ředí se ředidlem téže řady nebo technickým lihem. Před stříkáním stačí lahvičku protřepat, míchací kuličky uvnitř usazený pigment rozptýlí během několika sekund.
Pro pozdní jednobarevné stroje se hodí připomenout, že se lesklý nátěr velmi rychle matoval solí a provozem. Kombinace lesklého laku na čerstvě dodaných plochách a matných zašlých panelů dává modelu hloubku, kterou samotná barva neposkytne.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
