Velká paleta britských leteckých barev z let 1939 až 1945. Osm tónů pokrývá pevninské, námořní i pouštní schéma a doplňuje je kabinová šedozelená.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kdo staví britské stroje druhé světové války opakovaně, naráží pořád na tutéž skupinu odstínů. Tahle krabice ji dává pohromadě celou: tmavou zeleň a hnědou zem pro raná pevninská schémata, oceánskou a střední mořskou šeď pro denní stíhače od roku 1941, světlý tón spodních ploch a ocasních pruhů, azurovou modř pro Středomoří, střední pískovou pro poušť a nakonec šedozelenou používanou v kabinách.
Osm lahviček po 17 ml pokryje Spitfire, Hurricane, Lancaster i Beaufighter, aniž byste museli jednotlivé tóny dokupovat. Proti menším výběrům téže řady, které vždy řeší jen jedno schéma, tu navíc vychází jedna lahvička podstatně levněji.
Odstíny jsou namíchané podle britských norem a hlavně na sebe vzájemně navazují. To u britských kamufláží rozhoduje: rozdíl mezi oceánskou a střední mořskou šedí je malý a špatně zvolená dvojice zboří celkový dojem, i když je každá barva sama o sobě věrná.
Pojivo je lakového typu, takže po zaschnutí vzniká tvrdý film odolný proti maskovací pásce i proti pozdější práci s olejovými barvami a smývkami. Ředí se ředidlem téže řady nebo lihem; pro štětec se doporučuje spíš neředit a pracovat rychle, protože povrch zavadne během několika desítek sekund.
Pro věrný výsledek stojí za pozornost i pořadí: britské stroje se stříkaly nejprve světlejším tónem, tmavší se pak nanášel přes šablonu nebo volnou rukou s velmi úzkým rozstřikem. Hranice byly u sériové výroby překvapivě ostré a rozostřený přechod patří spíš k polním přebarvením.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!