Kovové výfuky na modely letadel patří k úpravám, které divák uvidí na první pohled. Výfukové svazky jsou u pístových letounů hned vedle kabiny, a plný plastový výlisek se zalitými konci tam zkrátka ruší. Nabízené kovové výfuky mají skutečně duté vývody s tenkou stěnou a přirozenou strukturou povrchu, která po patinování vypadá jako ohořelá ocel. V nabídce jsou svazky pro konkrétní typy letounů, například Mosquito, LaGG-3 nebo Dornier Do 215. Jak vybrat a patinovat, čtěte níže.
Výfuky pístových motorů jsou na skutečném letounu tenkostěnné svařované trubky, zbarvené žárem do modra, hněda a okrově spálené rzi. Plastový díl ze stavebnice má ale stěny silné přes milimetr a ústí často úplně zalité. Kovový výfuk tuto slabinu řeší: vývody jsou skutečně duté, hrany ostré a povrch má jemnou strukturu, na které krásně drží pigmenty. Stačí základ, pár lazur a výfuk vypadá, jako by měl za sebou sto letových hodin.
Výfukový svazek je tvarově unikátní pro každý motor i verzi draku. Každá sada proto nese konkrétní označení, třeba de Havilland Mosquito B Mk.IV, LaGG-3 pozdních sérií nebo Dornier Do 215B. Kupujte přesně podle typu a verze, kterou stavíte, náhrada „od oka“ tvarově nesedne.
Nabídku třídíme na výfuky 1:32, výfuky 1:48 a výfuky 1:72. Aktuální sortiment je nejsilnější v měřítku 1:48, menší měřítka průběžně doplňujeme.
Většina svazků se osazuje stejně jako plastový originál, jen je lepíte vteřinovým lepidlem. Zkontrolujte v popisu, zda sada nahrazuje celý svazek, nebo jen koncovky jednotlivých vývodů.
Dobře patinovaný výfuk prodá celý motorový prostor a zvedne dojem z každého z vašich modelů letadel. Další kovová vylepšení najdete v sekci kovové doplňky pro modely letadel.