Šestice barev amerického námořního letectva od tmavé modři nosičových strojů čtyřicátých let po výraznou oranž nápadných schémat.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Paleta sleduje tři desetiletí, během nichž americké palubní letectvo prošlo od jednotné tmavé modři k dvoubarevnému kontrastu šedi a bílé, doplněnému výraznými prvky pro dobrou viditelnost.
Tmavá mořská modř kryla celoplošně palubní stroje od konce roku 1944 zhruba do roku 1955, tedy typy AD-1 až AD-4, AF-2, F9F v obou podobách, F2H i F7F. Po ní nastoupila dvojice, která se drží do konce sedmdesátých let: světlá racčí šeď na horních plochách a bílá odznaková barva zespodu, jak ji nesly Phantomy, Intrudery, Corsairy, Tomcaty, průzkumné RA-5, protiponorkové S-3A i Skyhawky a Crusadery. Vrtulníkům téhož období patřila hydroplánová šeď, z níž jsou vyjmuty stroje SH-3. Černá plnila roli protioslňovacích ploch a mezinárodní oranž kryla celoplošně rané proudové cvičné letouny, později se objevovala na strojích výcvikových a pátracích jednotek.
Šestice dovolí postavit celou vývojovou řadu palubního letounu jedné epochy vedle sebe. Kdo staví diorama paluby, ocení, že tmavá modř i pozdější dvojice šedi a bílé pocházejí z jedné řady a chovají se stejně. Jednotlivé tóny přitom vycházejí ze tří po sobě jdoucích předpisů, takže balení zároveň ukazuje, jak se pohled námořnictva na maskování postupně měnil.
Oranž a bílá potřebují světlý podklad, jinak prosvítá plast. Naneste je proto na vyzrálý základ, tence a ve více vrstvách; hranice mezi šedí a bílou na trupu snese ostrý přechod.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
