Osm lakových barev Hataka Orange Line mapuje vrtulníky námořní pěchoty od poválečné tmavé modři přes zelenou éru až po dnešní taktickou šeď.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Historie vrtulníků námořní pěchoty se v barvách čte jako sled několika epoch. Nejstarší stroje nesly do roku 1955 lesklou Dark Sea Blue podle normy ANA 623, tedy tentýž tón jako tehdejší palubní letouny. Mezi lety 1955 a 1957 je vystřídala přechodná Light Gull Grey ANA 620, která se později vrátila na těžké CH-53D Sea Stallion.
Od roku 1956 až do poloviny osmdesátých let vládla strojům AH-1, UH-1, CH-46 a CH-53 zelená Field Green ANA 627. V letech 1986 až 1991 ji doplnil zelenošedočerný vzor s Medium Grey FS35237 a Night Black FS37038. Dnešní Tactical Paint Scheme staví na Light Ghost Grey FS36375, k němuž se u konvertoplánů MV-22B Osprey přidává Dark Ghost Grey FS36320. Poslední tón, USMC Sand, odpovídá nástřiku, jímž se stroje polně přelakovaly během Pouštní bouře.
Zařazení do Orange Line znamená nitrocelulózové pojivo. Tenká vrstva rychle tvrdne a snese maskovací pásku dřív než vodní akryl, pracovat se s ní se však musí při dobrém větrání a s ochranou dýchacích cest.
Rozsah osmi tónů dovoluje postavit několik strojů z různých období, aniž by bylo nutné cokoli dokupovat.
Přechod mezi zelenou a šedou érou proběhl postupně a v polovině osmdesátých let létaly obě podoby vedle sebe. Pro vitrínu to znamená možnost postavit dva stroje téhož typu ve zcela odlišném vzhledu, aniž by kterýkoli z nich byl nepřesný.
Písková vrstva z Pouštní bouře se u předlohy nanášela narychlo přes stávající nátěr, takže na modelu vypadá věrohodněji nerovnoměrné krytí než dokonale hladký nástřik.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
