Šestice odstínů koroze od oranžové hnědi po tmavou rez, doplněná červení lodních trupů a tónem na odprýskaný lak.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Koroze nemá jedinou barvu. Čerstvý škrábanec bývá tmavě hnědočervený, plocha vystavená dešti přechází do oranžova a starý odloupaný povrch bledne do okrova. Šestice odstínů tenhle vývoj sleduje od oranžové hnědi přes střední a světlou rez až k rzi tmavé, přičemž ji doplňuje červeň lodních trupů a čokoládový tón určený na odprýskávání.
Odprýskaný lak se maluje nejjemnějším štětcem nebo utrženým kouskem houbičky: nepravidelné skvrny na hranách a v místech, kudy posádka na stroj stoupá. Do větších odprysků se pak tečkou vloží světlejší rez, aby škrábanec získal hloubku. Přehnat se to dá vlastně jen pravidelností, protože rovnoměrně rozseté tečky vypadají jako vada nástřiku.
Červeň lodních trupů slouží zároveň jako podklad pod celou korozní vrstvu a jako barva ploch, které zůstaly bez krycího nátěru. Na vrakoviště, vlečné vozy nebo kolejová vozidla vystačí i sama o sobě.
Parametry balení: šest nádobek po 17 ml, vodouředitelný akryl, matný zásyp, aplikace štětcem i pistolí. Rezavému povrchu závěrem prospěje pigment, který barvě dodá zrnitost a hloubku.
Míru zašpinění řiďte podle příběhu, který má model vyprávět. Stroj odstavený na dvoře po dvou zimách vypadá jinak než vrak ležící dvacet let v poli, a rozdíl netvoří odstín, nýbrž rozsah zasažené plochy. Povrch, na kterém nezůstane ani kousek původního nátěru, ztrácí měřítko a působí jako hračka.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
