Šestice odstínů pro palubní letouny britského námořnictva od konce druhé světové války po rok 2010. Britské kódy BS381C u čtyř barev, objem 17 ml.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Fleet Air Arm po roce 1945 opustil válečnou pestrost a postupně se sjednotil na tmavě šedém vrchu se světlým podbřiškem. Právě v téhle kombinaci létaly Sea Fury, Sea Hawk i Scimitar, než námořní letectvo přešlo na celoplošné tmavé nátěry, jaké nosil Sea Harrier při operacích v Jižním Atlantiku. Šestice odstínů sleduje toto období od konce války až do prvního desetiletí nového století, tedy prakticky celou éru proudových strojů na britských palubách.
Balení nabízí RAF Sky, Extra Dark Sea Grey podle britského standardu BS381C/640, White FS 17875, Camouflage Grey neboli Barley podle BS381C/626, Medium Sea Grey BS381C/637 a Dark Sea Grey BS381C/638. U poválečné britské techniky jsou právě kódy BS přesnějším vodítkem než převodní tabulky na americké standardy, protože podle nich se laky skutečně míchaly. Každá lahvička obsahuje 17 ml.
Nejtmavší ze šedí patří na horní plochy trupu a křídel, střední odstín na svislé ocasní plochy pozdějších strojů a Barley Grey se objevuje u výcvikových a pomocných letounů. Bílá se hodí i na kódová čísla a výstražné prvky, kde vyjde krytější než samotný obtisk. Slaný vzduch nad palubou barvám nesvědčil, takže mírné vyblednutí horních ploch je u tohoto prostředí na místě.
Bílá poslouží i jako podklad pod velké výsostné znaky, které by na tmavém trupu jinak ztratily sytost. Poslední průchod má smysl nechat zaschnout déle než u jasnějších barev, protože rozlehlá tmavá plocha odhalí každou nerovnoměrnost nanesení.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
