Šest barev britského fotografického průzkumu včetně bledě růžové a syté průzkumné modři.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Fotografický průzkum Royal Air Force létal beze zbraní, sám a spoléhal jen na výšku a rychlost. Podle toho vypadaly i jeho stroje: jednobarevné, bez kontrastních znaků a v odstínech, které by na bojovém letounu nikdo nečekal. Šest lahviček pokrývá celou tuto skupinu.
Nejzvláštnější je bledě růžová, kterou od roku 1940 nesly stroje pracující v malých výškách pod oblačností, od raných Spitfirů ve verzi PR I až po pozdější FR IX. Pro let ve velkých výškách sloužila sytá průzkumná modř, užívaná ve velkém od roku 1941 také na spodcích výškových stíhaček. Středně mořská šeď patřila od května 1943 na horní plochy výškových denních stíhačů, mezi nimi Spitfirů Mk VII a Mk IX. Balení dále obsahuje šedozelenou pro interiér kabiny, což byl britský standard po celou válku, dále nazelenalý odstín prvních průzkumných strojů přestavěných z verze Mk I a královskou modř, kterou dostaly letouny v severní Africe a na Dálném východě, včetně Spitfirů PR Mk IV a průzkumných Hurricanů.
Řada je určená pro štětec, hodí se ale i do pistole po naředění. Celoplošné jednobarevné nátěry jsou nemilosrdné ke každé nerovnosti, proto se vyplatí povrch před barvením přebrousit a případné tmelení dokončit do hladka. Růžová i modř kryjí lépe přes světle šedý základ, na holém plastu by potřebovaly zbytečně mnoho vrstev. Výsledek nakonec podtrhne matný lak, který jednolitost nátěru vystihne lépe než saténový.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
