Značení v měřítku 1:48 pro britské Thunderbolty Mk.I a Mk.II nasazené nad Barmou a Indií v letech 1944 a 1945.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Královské letectvo dostalo přes dvě stovky Thunderboltů a označilo si je po svém. Verze s hřbetem zakončeným za kabinou dostala jméno Mk.I, pozdější stroje s kapkovitým překrytem a sníženým hřbetem nesly označení Mk.II. Obě varianty se v jednotkách potkávaly současně, takže na jednom letišti stály vedle sebe letouny se zřetelně odlišnou siluetou, ale se stejným typovým označením v britských dokladech.
Nejnápadnějším rysem těchhle strojů jsou široké světlé pásy přes křídla a vodorovnou ocasní plochu. Zavedly se proto, aby se protiletadlová obrana a spojenecké posádky nespletly s japonským Nakajimou Ki-43, jehož obrys byl z dálky matoucí. Kruhové znaky ztratily červený střed ze stejného důvodu. Britské Thunderbolty létaly hlavně na podporu pozemních jednotek, se zavěšenými pumami nad barmskou džunglí, kde bylo hlavním nepřítelem počasí a nedostatek map.
Rozvržení pruhů si promyslete dopředu, protože se stříkají a maskují ještě před lepením značení. Sada sama nese jen tištěné motivy, stavebnici k ní volíte podle vlastní úvahy. Vodou navlhčený obtisk nechte na papíru rozvolnit, přeneste ho na místo štětcem a přebytečnou vodu odsajte měkkým hadříkem, ne otřením do strany. Teprve po úplném zaschnutí přijde uzavírací vrstva, jinak zůstane pod ní zavřená vlhkost a projeví se jako světlá skvrna.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
