Druhý arch série věnované poslední sériové stodevítce Bf 109K-4 v měřítku 1:72. Značení strojů závěru války, plastové díly nejsou přiloženy.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze K-4 se jako jediná z písmene K dostala do velkovýroby. Od podzimu 1944 opouštěla linky s motorem řady DB 605 D, s vysokou svislou ocasní plochou, zatahovacím ostruhovým kolem a s třicetimilimetrovým kanonem, který střílel dutou hřídelí vrtule. Stroj patřil k nejrychlejším pístovým stíhačkám své doby, jenže palivo docházelo a zkušených pilotů ubývalo, takže část vyrobených letounů se do bojů vůbec nedostala.
Arch navazuje na první část a přidává další konkrétní stroje, aby se stavitelům značení neopakovalo. Kdo má obě části, pokryje jimi široký vzorek jednotek závěru války včetně útvarů nasazených k obraně říšského území. K typickým znakům té doby patří barevné trupové pásy jednotek, velké taktické číslice a pozdní kombinace hnědofialové a světle zelené na horních plochách se světlou modrošedou na bocích. Řada útvarů si navíc kreslila vlastní znaky na kryt motoru, takže dva stroje téže perutě vypadají na modelářském stole odlišně.
Nejdřív dokončete celý nástřik kamufláže a nechte ho pořádně vytvrdnout, pak plochy pod motivy vyleštěte lesklou vrstvou. Blána se snáší lépe, když se pod ní neschová vzduch, a na strojích s výraznými panelovými spárami pomůže kapka změkčovadla. Značky pokládejte ještě před zvýrazněním spár a před stopami provozu, jinak působí čerstvě natištěné a ruší dojem opotřebovaného letounu z posledních měsíců války.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
