Železniční paleta o šesti tónech pro polské stroje pozdějšího období, od šedomodré střechy přes dvojici zelených na skříni až po oranžovou čelníků.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Železniční modelář řeší jiný problém než ten, kdo staví letadla. Lokomotiva má přesně předepsané rozdělení ploch a barvy se na ní nemíchají do vzoru, nýbrž se drží ostrých hranic mezi střechou, skříní, podvozkem a čelníky. Tahle sestava je poskládaná přesně podle toho rozdělení.
Šedomodrá odpovídající RAL 7031 patří na střechy motorových i elektrických strojů. Skříň se dělí na dva pásy: žlutozelená RAL 6018 kryje horní část v úrovni oken a spodní část, mátově zelená RAL 6029 pak střední pruh. Podvozek je černý podle RAL 9005 a čelníky nesou oranžovou RAL 2008.
Řepková žluť má vlastní příběh. Na čela lokomotiv se dostala od roku 1988 jako bezpečnostní prvek, aby byl blížící se stroj vidět na větší vzdálenost. Model, který ji nese, se tím sám datuje do konce osmdesátých let a později, což je pro stavbu dioramatu užitečné vodítko.
Odkaz na normu RAL u pěti ze šesti položek znamená, že si výsledek můžete porovnat se vzorníkem a nespoléhat jen na dojem z fotografie. U šedomodré střechy to platí dvojnásob, protože se na dobových snímcích často jeví tmavší, než ve skutečnosti byla.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
