Šest olejových odstínů pro techniku zvanou mapping, tedy pro světlé a tmavé plochy uvnitř jednotlivých panelů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Velká hladká plocha natřená jediným odstínem působí na modelu mrtvě. Skutečný stroj je poskládaný z panelů, které stárnou každý po svém: jeden byl po poškození vyměněn, druhý dostal novou vrstvu laku, třetí vypálilo slunce a čtvrtý je zamaštěný od údržby. Postup nazývaný mapping tenhle nesoulad napodobuje tak, že se do jednotné plochy vkládají nepravidelné světlejší i temnější ostrůvky a jejich okraje se rozetřou do ztracena.
Skladba balení tomu odpovídá. Sépiová hněď a světlá šeď drží tlumenou polohu, teplý písek s neapolskou žlutí plochu prosvětlí, okr tvoří přechod mezi oběma krajnostmi a zelený pigment slouží k utlumení základu, který by po nastříkání vypadal příliš syté.
Účinek je nejsilnější tam, kde má jediná barva hodně prostoru: na trupech dopravních strojů, na bocích samohybných děl nebo na palubách lodí. U pestré kamufláže poskládané z několika skvrn už plocha nemá kam růst a zásah se snadno přežene.
Pracuje se vždy po jednom panelu a štětec se nikdy netáhne přes nýtovaný šev, aby přechod zůstal uvnitř ohraničené plochy. Množství barvy má být menší, než se zdá potřebné; přehnaný kontrast zničí dojem měřítka rychleji než jeho úplná absence.
Hotová vrstva potřebuje odležet přes noc. Teprve pak snese matný přelak a další kroky, tedy smývku do spár nebo prachové pigmenty. Mezi pokusy nechte model odpočívat, ať je poznat, jak se přechod usadil.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
