Odvzdušňovací šroubek brzdového systému v holém provedení, bez nasazené čepičky. Kovový detail pro třmeny a hlavní válce.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Tahle varianta ukazuje odvzdušňovací šroubek tak, jak vypadá bez ochranné pryžové krytky: štíhlý dutý čep se šestihranným náběhem u paty a otevřeným ústím nahoře. Na skutečném stroji se do toho stavu dostane pokaždé, když se brzdy odvzdušňují, a na závodních strojích i mimo servis, protože čepička se ztrácí jako první.
Dává smysl u modelů v servisní scéně, u strojů s ohnutou hadičkou nasazenou na ústí a u okruhových speciálů, kde se s ochranou nikdo neobtěžuje. Naopak u vyleštěného stroje z předváděcího sálu bývá čepička na místě a hodí se druhá varianta. Rozdíl mezi oběma podobami je drobný, ale právě takové drobnosti oddělují model, který se jen podobá, od modelu, který někdo pozoroval.
Otevřené ústí zvýrazněte tak, že do něj po nalakování zabodnete zaostřený hrot s tmavou barvou. Vznikne stín, který dodá dojem skutečné dutiny, i když je díl plný. Bez tohohle kroku vypadá i dobře obrobený čep pod světlem jako obyčejný špendlík.
Pokud stavíte scénu s probíhajícím servisem, nasaďte na ústí kousek tenkého drátu potaženého bezbarvým bužírkovým návlekem a druhý konec zaveďte do nádobky pod stroj. Takový výjev vysvětlí divákovi funkci dílu líp než jakýkoli popisek.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
