Nejvyšší stupeň této rozměrové řady: šestihran střední výšky s velkou podložkou v označení 1,2 mm, pro nejmohutnější spoje na modelu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dvanáct desetin milimetru je u této varianty hlavy poslední nabízený stupeň. Kdo potřebuje ještě větší spoj, musí přejít do jiné konstrukční rodiny výrobce, protože rozsah od 1,3 mm výš už tahle podoba hlavy nepokrývá. Právě proto se 1,2 mm mezi modeláři používá jako takzvaný kotevní rozměr, od kterého se odvozují všechny jemnější stupně na témže stroji.
Na motocyklu jsou to hlavní nosné body: čepy kyvné vidlice, uchycení tlumičů, spodní držáky rámu, matice osy kola. Tyto spoje mají na skutečném stroji největší průřez a model bez nich působí podivně vyváženě – všechny šrouby stejné velikosti totiž oku prozradí, že jde o náhradu, ne o repliku.
Stavitelé, kterým vyjde vozidlo přesvědčivě, obvykle nesáhnou po jediném rozměru. Na jednom modelu se běžně potkají tři až čtyři stupně: nejhrubší na podvozku, střední na motoru, nejjemnější na kapotáži a přístrojích. Odstupňování je přitom levnější trik než sebelepší barva, protože pracuje se stínem – větší hlava vrhne výraznější stín a oko si ji přečte jako těžší součást.
U tohoto stupně už má smysl hlavu po zalepení lehce zabrousit z boku, pokud má dosedat na zakřivenou plochu. Vzniklá ploška je z odstupu neviditelná a spoj přilne mnohem lépe. Barvu nanášejte až po zalepení a v tenkých vrstvách, protože silný nástřik zaoblí hrany šestihranu a hlava ztratí právě tu ostrost, kvůli které se kovový díl pořizuje.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
