Osm desetin milimetru, přírubové provedení. Od tohoto stupně výš už límec pod hlavou nese natolik zřetelnou hranu, že je čitelný i na fotografii modelu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
V tomhle průměru přestává být hlava jen tečkou a začíná být rozpoznatelným tvarem. Šestihran má zřetelné plošky, límec pod ním čitelný přechod. Na skutečném motocyklu odpovídají takové spoje uchycení blatníků, konzol světlometu nebo krytů nádrže, tedy místům, kde je šroub vidět zblízka.
Nejčastější chyba není ve vrtání, ale v tom, na co se prvek nakonec posadí. Límec dosedá po celém obvodu, takže jakákoli nerovnost v okolí otvoru se projeví jako nakloněná hlava. Přichystejte si proto:
Suchá zkouška napoví víc než cokoli jiného: nasaďte, podívejte se proti světlu a zkontrolujte, jestli pod límcem není mezera. Teprve pak přijde na řadu tenká kapka a lehký tlak shora, nikoli do strany. Odmaštění povrchu lihem těsně před lepením zvýší pevnost spoje víc než větší množství lepidla.
Prodáváme jen samotné spojovací prvky určené k dostavbě rozestavěného modelu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
