Celý milimetr přes plochy, snížená šestihranná hlava na brzdovou soustavu a její úchyty.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Brzda je soustava, kde se na malém prostoru sejde několik druhů spojů najednou. Třmen se přišroubovává k vidlici nebo k rameni dvojicí hlav, půlky plovoucího třmenu drží další dvojice, hlavní válec se upíná objímkou k řídítkům a spojku vedení kapaliny přitahuje dutý spoj s dvojicí těsnicích kroužků. Tohle všechno je na skutečném stroji odkryté a od okolí se odlišuje i barvou.
Celý milimetr je prostředek nabízeného rozsahu a na brzdovou skupinu se hodí přesně proto, že sem patří spoje nesoucí zátěž, ale ne ty vůbec největší. Snížená hlava odpovídá tomu, jak se dnešní třmeny navrhují: hlava zapadá do vybrání v odlitku, aby nevystupovala nad obrys a neposloužila jako záchyt.
Kolo a brzda bývají na hotovém modelu první místo, kam se pohled svezl, protože leží nízko a v úrovni oka pozorovatele. Doplnit tady hlavy má proto větší návratnost než stejná práce na vrchní straně nádrže. Kovový díl navíc snese, aby se povrch okolo něj obrousil a začernil, aniž by ztratil hrany.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
