Devět desetin milimetru, nízký šestihran určený na příruby výfuku a objímky tlumiče.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Výfukové koleno se k hlavě válce přitahuje dvěma nebo čtyřmi spoji přes objímku či přírubu a je to jedno z mála míst na stroji, kde je hlava trvale vidět zblízka a zároveň bývá barevně odlišená. Vedle ní pracují ještě třmeny tlumiče, spony tepelných štítů a úchyty koncovky k rámu. Všechny musejí snést teplotní roztažnost, takže bývají o stupeň hrubší než spoje na krytech.
Devět desetin milimetru odpovídá téhle skupině dobře. Je to předposlední rozměr před celým milimetrem a na modelu se od sousedních stupňů liší rozeznatelně, pokud se položí vedle sebe. Na skutečné technice se právě tady projevuje, že hlava zůstává nízká: vysoký hranol by u horkého kolena překážel a hůř se k němu dostávalo klíčem.
Spoje kolem výfuku se povolují nejčastěji a taky nejvíc trpí. Hrany hlav bývají obroušené klíčem, povrch zabarvený teplem do modra nebo hněda. Kdo staví stroj v provozním stavu, může toho využít: kovový díl se dá tónovat i leštit odlišně od okolí, a to je efekt, kterého se na vylisovaném náznaku dosahuje jen obtížně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
