Šroub s rozloženou nízkou hlavou a přímou drážkou, průměr 0,6 mm, pro jemné detaily stavebnic motocyklů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Šest desetin je velikost, u které začíná být tvar hlavy na modelu čitelný. Zákazník ji obvykle sahá tam, kde chce, aby bylo poznat, že jde o šroub, ale zároveň aby detail nepřebil okolí. Typický cíl jsou úchyty kabeláže, drobné příchytky a lemy krytů, kde by větší hlava působila jako vrut.
Rozvrhněte si osazení dřív, než začnete lepit podsestavu. Do volného dílu se vrtá pohodlně, do slepeného motoru už se s držákem nedostanete a hrozí, že si vrtákem pojedete po vedlejší ploše. Praxe, která šetří nervy: nejdřív všechny díry, pak barva, nakonec kov.
Volnou díru zachrání kapka řídkého vteřinového lepidla nanesená jehlou zespodu, ne shora. Shora se lepidlo vzlíná okolo hlavy a zanechá matnou stopu, kterou z laku nedostanete. Naopak příliš těsný otvor raději rozšiřte o stupeň, než abyste prvek natlačili silou a vytlačili kolem něj plastový límec.
Šroubovák musí sedět šířkou do drážky, ne jen do ní zapadnout. Úzký hrot drážku vyválcuje a hlava pak vypadá jako rozmáčknutá; příliš široký hrot sjede a poškrábe okolní lak. Sada hodinářských šroubováků je tady levnější investice než opravy povrchu.
Při dotahování se spoléhejte na cit prstů, nikoli na sílu zápěstí. Materiál v tomto průměru se ukroutí dřív, než ucítíte odpor, a ulomený zbytek v otvoru se odstraňuje hůř než cokoli jiného na celém modelu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
