Devět desetin milimetru, pohon torx, vyvýšená hlava. Stupeň pro nejmohutnější odkryté spoje kapotovaných strojů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Předposlední velikost, kterou lze v této řadě pořídit samostatně, míří na spoje, jež jsou i na předloze demonstrativně mohutné. Na moderním kapotovaném stroji jsou to úchyty motoru do rámu, spodní uložení tlumiče a upínání nášlapných konzol. Devítinová stavba z toho udělá hlavu širokou 8,1 mm, šestinová 5,4 mm.
Čím větší utahovací moment, tím větší riziko, že se pohon zaoblí. Právě proto konstruktéři u nosných spojů opustili starší tvary a přešli na šestilaločnou hvězdici, která přenese sílu na větší ploše. Model, který tenhle vývoj respektuje, působí technicky poučeně, a to je rozdíl, jehož si znalý divák všimne dřív než dokonalého laku.
Na rozdíl od jemnějších stupňů se tenhle používá jen na několika místech, zato na těch nejexponovanějších. Chybně zvolený průměr se tu proto neztratí v množství, ale zůstane trvale na očích. Doporučujeme prvek nejprve usadit nasucho a posoudit jej vedle sousedního dílu, ne samostatně.
Nad tímto stupněm existují ještě tři hrubší velikosti, takže pokud stavíte celý stroj, máte prostor odstupňovat spoje podle jejich skutečné funkce až k nejmohutnějším uzlům podvozku.
Nosné spoje bývají na předloze pozinkované nebo černěné, tedy tmavší než okolní lakovaný povrch. Drobné ztmavení hlavy proto výsledku prospěje víc než snaha o kovový lesk, který se u součástky této velikosti stejně projeví hlavně jako světlý bod.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
