Kuželová hlava s imbusovým otvorem, průměr rovný 1,0 mm. Hranice, za níž se drobný spoj mění v konstrukční prvek.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Rovné číslo svádí. Při výběru velikosti sáhne většina stavitelů po celém milimetru prostě proto, že se dobře pamatuje, a teprve na hotovém dílu zjistí, že plocha zhrubla. Přepočet to vysvětlí okamžitě: v automobilovém měřítku 1:24 znamená tento průměr hlavu širokou 24 mm ve skutečnosti, což je rozměr, jaký nese těžký šroub M16 na zavěšení kola, nikoli běžný spoj karoserie.
Ve větších měřítkách se poměr obrací. Na osminové nebo šestinové stavbě silničního stroje vyjde stejná hlava na osm až dvanáct milimetrů skutečné velikosti, tedy na naprosto obyčejný spoj uchycení blatníku, stupačky nebo kotoučové brzdy. Táž součástka je tedy hrubá i jemná podle toho, do čeho ji zasadíte, a to je jediný údaj, který o vhodnosti rozhoduje.
Než vrtáte, přiložte prvek nasucho na místo a podívejte se na díl z odstupu asi půl metru, tedy z běžné pozorovací vzdálenosti vitríny. Pokud hlavu z tohoto odstupu vnímáte dřív než tvar celku, je pro dané místo příliš velká. Fotoaparát v telefonu tuto zkoušku zvládne ještě spolehlivěji než oko.
Kužel zapuštěný do dosedací plochy udrží povrch hladký a nechá vyniknout šestihrannou prohlubeň, která při tomto průměru už vrhá zřetelný stín i bez zvýraznění smývkou. Na detailní fotografii modelu je to jeden z prvků, které nejvíc prozradí měřítko celé stavby.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
