Devět desetin milimetru široká hlava s torxovou drážkou. Střední velikost z řady, kterou modeláři sahají po nejčastěji používaných spojích rámu a podvozku.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Uvnitř celé rozměrové řady bývá právě tenhle stupeň ten, po kterém sáhne stavitel nejdřív. Není tak drobný, aby zmizel pod nástřikem, a není tak mohutný, aby na sebe strhával pozornost. Vynásobeno dvanácti vychází hlava 10,8 mm, což je na skutečném motocyklu míra typická pro uchycení stupaček, spodní upínky řídítek nebo víka olejové náplně.
Torxový otisk se od křížové drážky pozná i na téhle velikosti. Kdo staví moderní stroj z posledních dvou dekád, obejde se bez něj těžko: většina viditelných spojů na nich už dávno není na křížovou hlavu, a plastový výlisek s naznačeným kolečkem tenhle rozdíl neumí nabídnout.
Než začnete vrtat, obtiskněte polohu jehlou. Vrták jinak po zaobleném povrchu ujede a otvor skončí mimo osu. U šikmých ploch pomůže vrtat nejprve kolmo mělkou důlkovou jamku a teprve pak dotáhnout do plné hloubky pod úhlem, který má spoj mít.
Pokud model chystáte pro vitrínu s bočním nasvícením, počítejte s tím, že kovový povrch bude zářivější než okolní lakovaný plast. Lehké zamlžení matným lakem rozdíl srovná, aniž by se drážka zalila.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
