Šest olejových barev pro letecké modely: průsvitný kouřový tón na spaliny a pětice odstínů pro vyblednutí kamufláže.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Letoun stárne úplně jinak než pozemní technika. Horní plochy tráví celé měsíce na přímém slunci a jejich odstín se plíživě posouvá do světla, kdežto spodek zůstává poměrně čistý a mění se hlavně kolem výfuků, odtoků a plnicích hrdel. K tomu přistupují panely vyměněné po opravě, přestříkaná výsostná označení a tmavé pruhy táhnoucí se od motoru dozadu přes celý bok.
Odstíny v balení tuhle skladbu kopírují. Průsvitný kouřový tón slouží na spaliny a mastné šmouhy, dvojice žlutí posune tmavě žlutý a pískový nátěr do vyšisované polohy, modrý pigment připraví vyblednutí námořních nátěrů, mízová zeleň totéž udělá se zelenými kamuflážemi a krémová hněď obecně zteplí každý příliš studený základ.
Míra vyblednutí souvisí s místem nasazení. Stroj z Tichomoří nebo ze severní Afriky ztratil sytost během jediné sezony, kdežto letoun operující nad Anglií si původní tón podržel podstatně déle. Podle toho se rozhodněte, jak daleko se s prosvětlením pustíte.
Kouřový tón se ředí hodně řídce a klade v několika slabých vrstvách po směru proudění vzduchu. Jediná hustá vrstva zanechá skvrnu, kterou už rozetřením nespravíte. Ostatní odstíny se nanášejí jako drobné body do středu panelu a odtud se rozvádějí ven.
Vždycky počítejte s tím, že olej potřebuje pod sebou hladký lesklý podklad. V matné struktuře se pigment usadí a barva zůstane tam, kam dopadla. Každou vrstvu je proto nutné nechat dokonale proschnout.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
