Výroční kresba pro palubní stroj Rafale M s číslem 30, kterou v roce 2020 nesla zkušební jednotka námořního letectva. Poměr jedna ku dvaasedmdesáti.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Roku 1920 se ve Francii poprvé podařilo posadit letoun na palubu lodi a stoleté výročí té chvíle si v roce 2020 připomněla zkušební jednotka CEPA 10S. Do slavnostního kabátu oblékla Rafale M s pořadovým číslem 30 a arch tuhle výzdobu vydává v nákladu tří set kusů.
Stejný letoun vyroste v tomhle poměru na 21,2 cm, kdežto v poměru jedna ku osmačtyřiceti na 31,8 cm. Deset centimetrů rozdílu vypadá na papíře nevinně, ve vitríně ale rozhodne o tom, kolik strojů se vejde do jedné řady. Menší poměr navíc snese kratší odstup diváka, protože se v něm slabší povrchový detail tolik neprozradí.
Zkušební jednotka létá s námořním provedením, takže hledejte krabici s hákem, se zesílenou příďovou nohou a s náběhem pro katapultovou lištu. Rozdíl proti pozemnímu stroji není kosmetický, jde o jiný odlitek celé přední části. Před lepením stojí za to zkontrolovat, zda příď po slepení netvoří schod, neboť tudy vede podstatná část pamětní kresby a sebemenší hrana se v tenké fólii obtiskne jako stín.
Servisní a varovné popisky nechte až úplně na konec, po usazení hlavních dílů. Uvidíte tak, kolik místa na ně zbylo, a nebudete je muset kvůli slavnostní grafice posouvat nebo zkracovat. Když některý popisek přece jen přebude, raději jej vynechte, než byste ho vtěsnávali tam, kam u předlohy nepatřil. Vitrínu potom stačí utřít suchým hadříkem, vlhkost by hranám fólie nesvědčila.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
