Pamětní schéma průzkumného Mirage IIIRD s kódem 33-TG, spojené s milníkem devadesáti tisíc nalétaných hodin u eskadry Moselle v roce 1988. Měřítko 1:72.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Průzkumné provedení vzniklo záměnou, která zní jednoduše, ale změnila povahu letounu: místo radaru dostal čenich sadu šikmo i svisle mířících kamer a jeho tvar se z ostrého kužele proměnil v zaoblený nos. Stroj tím ztratil schopnost přepadu za každého počasí a získal snímkovací pás pořizovaný v malé výšce a velké rychlosti. Provedení s doplněným písmenem D šlo dál: přibyl dopplerovský navigační systém, který držel přesnost náletu i nad terénem bez orientačních bodů, a rozšířila se skladba snímací techniky.
Pohon obstarával jediný motor s přídavným spalováním, křídlo zůstalo bezocasým deltakřídlem s malou štíhlostí. Taková konfigurace neodpouští mnoho. Přistávací rychlost je vysoká, protože delta bez vodorovného ocasu nemá čím vyvážit sklápěcí klapky, a právě posádky průzkumných verzí přitom létaly to nejnáročnější, tedy dlouhé nízké lety pod radarovým obzorem.
Motiv zachycuje slavnostní nátěr k dosažení devadesáti tisíc nalétaných hodin u průzkumné eskadry, jak stojí v názvu vedle roku 1988. Číslo hodin se vztahuje k provozu typu u dané jednotky jako celku, nikoli k jedinému draku; kód 33-TG naopak označuje konkrétní letoun.
Podklad má být hladký a lesklý, jinak se pod blankou zachytí vzduch. Tisk je připravený pro modely v měřítku 1:72 a usadí se po krátkém namočení. Výrazné pruhy přes celý trup se snáz zvládnou nastřiženy do dvou dílů, které se pak spojí přesně na hraně krytu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
