Obtiskový arch s polskými značeními pro stíhací letoun Hawker Hurricane Mk.I, druhá řada námětů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Když se v létě 1940 rozhořela bitva o Británii, tvořili Poláci největší cizí skupinu mezi obránci ostrova. Piloti, kteří se přes Rumunsko a Francii probili do Anglie, měli za sebou dvě prohrané kampaně a nesmírnou chuť pokračovat. Britové z nich sestavili vlastní perutě a posadili je právě na Hurricany – letouny sice pomalejší než soudobé Spitfiry, zato pevné, snadno opravitelné a v obratu překvapivě ochotné.
První sériové provedení Hurricanu neslo motor Rolls-Royce Merlin a osmici kulometů ráže 7,7 milimetru rozmístěnou v křídle. Zadní část trupu měla u starších kusů plátěný potah přes trubkovou kostru, což z letounu dělalo poslední velký stíhací typ postavený ještě po způsobu třicátých let. Zásahy, které by celokovovou konstrukci vyřadily, se na něm často daly zalátat přes noc.
Mezi polskými stíhači se objevila jména, která zůstala v britských kronikách: muži s několika sestřely za jediný den, mechanici schopní vrátit poškozený stroj do vzduchu během několika hodin, i velitelé, kteří museli svým lidem vysvětlovat, proč se nesmějí pouštět do boje na vlastní pěst. Poměr úspěchů k vlastním ztrátám patřil u polských jednotek k nejlepším v celé kampani.
Jde o druhou řadu námětů k tomuto tématu, tedy pokračování dřívějšího archu se stroji dalších pilotů a jednotek. Obtisky se nanášejí na hladký lesklý podklad; na matném laku se pod nosnou blánou tvoří světlý závoj, který se pak už nedá odstranit.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
