1:72 Hawker Hurricane Mk.I In Polish Service Part 2

Stroje polských perutí nad Anglií

Když se v létě 1940 rozhořela bitva o Británii, tvořili Poláci největší cizí skupinu mezi obránci ostrova. Piloti, kteří se přes Rumunsko a Francii probili do Anglie, měli za sebou dvě prohrané kampaně a nesmírnou chuť pokračovat. Britové z nich sestavili vlastní perutě a posadili je právě na Hurricany – letouny sice pomalejší než soudobé Spitfiry, zato pevné, snadno opravitelné a v obratu překvapivě ochotné.

Verze Mk.I

První sériové provedení Hurricanu neslo motor Rolls-Royce Merlin a osmici kulometů ráže 7,7 milimetru rozmístěnou v křídle. Zadní část trupu měla u starších kusů plátěný potah přes trubkovou kostru, což z letounu dělalo poslední velký stíhací typ postavený ještě po způsobu třicátých let. Zásahy, které by celokovovou konstrukci vyřadily, se na něm často daly zalátat přes noc.

Kdo v nich létal

Mezi polskými stíhači se objevila jména, která zůstala v britských kronikách: muži s několika sestřely za jediný den, mechanici schopní vrátit poškozený stroj do vzduchu během několika hodin, i velitelé, kteří museli svým lidem vysvětlovat, proč se nesmějí pouštět do boje na vlastní pěst. Poměr úspěchů k vlastním ztrátám patřil u polských jednotek k nejlepším v celé kampani.

K čemu arch slouží

Jde o druhou řadu námětů k tomuto tématu, tedy pokračování dřívějšího archu se stroji dalších pilotů a jednotek. Obtisky se nanášejí na hladký lesklý podklad; na matném laku se pod nosnou blánou tvoří světlý závoj, který se pak už nedá odstranit.