Jubilejní list ke stému výročí švýcarského vojenského letectva. Spojuje tři stroje z různých epoch: F/A-18C Hornet, licenční M.S.406 a P-51. Měřítko 1:72.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Morane-Saulnier M.S.406 byl na sklonku třicátých let moderní jednoplošník se zatahovacím podvozkem a s motorem, jehož dutou hřídelí procházela hlaveň kanónu. Švýcarsko si typ pořídilo licenčně a domácí zásahy z něj udělaly znatelně jiný stroj: silnější pohonná jednotka, přepracované chlazení a vyšší dosažitelná rychlost. Kusy domácí výroby proto nesou vlastní typové značení a od francouzských originálů se liší i tvarováním přední části trupu.
P-51 se do horské země dostal až po válce jako výhodný nákup přebytků. Stíhač s laminárním profilem křídla a s chladičem uloženým v tunelu pod trupem, jehož tvar sám vytvářel přídavný tah, sloužil hlavně k výcviku a doprovodným úkolům. Vlastnost, kterou se za války proslavil, tedy obrovský dolet umožňující doprovod svazů nad kontinent, tady zůstala prakticky nevyužitá.
F/A-18C je proti tomu stroj devadesátých let: dvoumotorový stíhací bombardér původem od námořnictva, se dvěma svislými plochami skloněnými ven a s náběžnými přechody, které udrží proudění nad křídlem i ve velkých úhlech náběhu. Palubní původ znamená robustní podvozek a zesílený drak, což se v horských podmínkách ukázalo jako výhoda.
List je vydaný k jubileu, jehož rozsah ohraničují letopočty 1914 a 2014 uvedené v názvu; rozdíl obou čísel odpovídá sto letům, o kterých název mluví. Motivy jsou tištěné pro měřítko 1:72 a usazují se po namočení ve vodě.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
