Sedmdesátdvojka amerického palubního stíhacího letounu Grumman F6F Hellcat ve verzích F6F-3 a F6F-5. Nesestavené plastové díly ke slepení a nastříkání.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Když se v srpnu 1943 objevily Hellcaty poprvé nad japonskými ostrovy, americké letectvo námořnictva okamžitě získalo stroj, který snesl srovnání se svým protivníkem ve všem podstatném. Byl rychlejší ve střemhlavém letu, unesl víc pancíře a jeho hvězdicový motor o výkonu kolem dvou tisíc koní táhl i těžce poškozený drak zpátky na palubu.
Dvě verze v jednom balení. Označení v názvu odkazuje na dvě po sobě jdoucí sériové podoby. Starší z nich odbojovala rozhodující bitvy roku 1944, mladší dostala pevnější čelní sklo, silnější pancéřování a úpravy pro noční a útočné nasazení s raketami. Rozdíly jsou drobné, ale pro stavitele se sklonem k přesnosti podstatné, proto se vyplatí vybrat verzi ještě před lepením trupu.
Proč zrovna tahle velikost. Sedmdesátdvojka je na palubní stíhačku ideální kompromis: model se vejde do běžné vitríny, a přesto unese leptané pásy, hlavně kulometů z kovu i masky na značení. Sbírka palubních strojů se v ní dá poskládat rychleji než ve větších měřítkách.
Co čekat od stavby. Balení obsahuje odlitky, obtisky a návod, nikoli hotový letoun. Modrošedý nátěr námořnictva odpouští málo, takže se vyplatí pracovat po tenkých vrstvách a přechody mezi odstíny naznačit spíš stínováním než ostrým rozhraním. Kdo chce stavět stroj z konce války, měl by si předem ověřit tvar výfuků a přítomnost radarového pouzdra pod křídlem.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
