Arch obtisků v měřítku 1:72 se značením stíhaček Bell P-39 a P-400 Airacobra nasazených nad Šalomounovými ostrovy.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bell P-39 Airacobra měla na svou dobu neobvyklou stavbu. Motor seděl za zády pilota a k vrtuli od něj vedla dlouhá hřídel pod podlahou kabiny, takže v přídi zbylo místo pro výzbroj a pro příďový podvozek, se kterým letoun stál na zemi vodorovně. Pohon obstarával vidlicový dvanáctiválec Allison. Označení P-400 nesla exportní verze objednaná původně Británií, kterou nakonec převzalo americké letectvo. V Tichomoří sloužily tyto stroje především nízko nad zemí proti pozemním cílům.
Obtisky jsou tištěné pro modely v měřítku 1:72 a týkají se strojů nasazených nad Šalomounovými ostrovy. Kolik variant značení arch nabízí a ke kterým stavebnicím tvarově sedí, uvádí návod přiložený k archu. Sériová čísla a osobní znaky si porovnejte s podklady ke konkrétnímu stroji, protože nátěry se za nasazení opravovaly a přemalovávaly.
Obtisky drží nejlépe na hladkém lesklém povrchu; pod matným lakem zůstane v nerovnostech vzduch a značka zbělá. Plochu proto předem přelakujte lesklým lakem. Obtisk vystřihněte těsně u kraje, na několik vteřin ho namočte do vlažné vody a nechte odležet, dokud se po papíru volně neposune. Na model jej přeneste i s papírem, papír zpod něj vysuňte a polohu dorovnejte měkkým štětcem. Přebytečnou vodu odsajte a nechte zaschnout; nad nýty a panelovými spoji pomůže změkčovač.
Stavebnice, barvy, lesklý lak ani změkčovač nejsou součástí dodávky, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
