Kryty na vstupy vzduchu, zátka výstupní trysky a krytka sondy pro model malého útočného letounu. Značeno písmenem C.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze A-4E vstoupila do služby v roce 1962 a přinesla úspornější motor s vyšším tahem a pátý závěsník pod křídlem. Zrovna tahle podoba nesla hlavní tíhu bojového nasazení nad jihovýchodní Asií, kdy letouny startovaly z palub v Tonkinském zálivu často několikrát denně. Stroj vážil zhruba polovinu toho, co soudobé námořní stíhačky, a přesto unesl náklad srovnatelný s bombardéry druhé světové války.
Život na palubě je k technice krutý. Slaná vlhkost, tryskající voda a nekonečné drobné nečistoty poletující po dráze si vynutily, aby se každý stroj po vypnutí motoru zaslepil. Kryty vstupů, zátka do trysky a krytka měřicí sondy patří proto k výbavě, kterou pozemní personál nosí u sebe stejně samozřejmě jako kliny pod kola.
Ve velkém měřítku je otevřený vstup vzduchu problém: kanál za ním se dá udělat věrně jen s velkou námahou a jinak zůstane černá díra. Zaslepení celou tuhle část elegantně obejde a zároveň modelu dodá příběh, protože takový letoun na výstavce jednoznačně stojí odstavený.
Díly se nasazují nasucho a jejich uložení stojí za vyzkoušení dřív, než se okolí nalakuje; lak přidá vrstvu, o kterou kryt přestane sedět. Provedení nese označení písmenem C a je stavěné na stavebnici Trumpeter. Barví se obvykle sytě, protože skutečné kryty mívají křiklavé odstíny záměrně, aby je nikdo nepřehlédl při obchůzce před startem.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
