Zadní partie letounu Phantom v provedení pro verze C a D. Litá náhrada plastových dílů stavebnice Tamiya velkého měřítka.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Phantom vznikl jako palubní stíhač, a i když jej americké letectvo používalo z betonových drah, dědictví po lodní službě si ponesl dál. Verze F-4C a F-4D proto podržely záchytný hák pod zádí, robustní podvozek i konstrukci uzpůsobenou tvrdému dosednutí. Na letounech, které od poloviny šedesátých let létaly nad jihovýchodní Asií, patřila záď k nejvíc namáhaným a nejšpinavějším místům celého draku.
Charakteristickým rysem jsou jednodílné vodorovné ocasní plochy skloněné výrazně dolů. Nešlo o ozdobu: sklon dostal plochy z úplavu křídla při velkých úhlech náběhu. Kolem trysek navíc drak nese žáruvzdorné panely, které se provozem vypalovaly do pestré palety kovových odstínů, a právě ty dělají ze zádi nejvděčnější místo celého modelu.
Plastová záď bývá dělená podélně a spára prochází přesně napříč panely, které mají zůstat hladké. Jednolitý odlitek tenhle šev odstraní a zároveň nese ostřejší rytiny přechodů mezi plechy.
Sada je stavěná na stavebnici Tamiya v měřítku 1:32. Před lepením je rozumné části jen zasunout a zkontrolovat, jestli navazuje horní hřbet a linie panelů; případný rozdíl se vyrovná podložením tenkým plastem, ne tmelením celé spáry.
Kovové odstíny se nanášejí po jednotlivých panelech a teprve pak sjednotí slabou lazurou, jinak výsledek vypadá jako jeden lesklý plech.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
