Šestihran se sníženou hlavou o šířce 0,5 mm, doplněný podložkou většího průměru. Nejjemnější velikost typu, jehož hlava nevystupuje nad povrch tak vysoko jako u plného provedení.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Označení semi light popisuje výšku, ne šířku. Hlava má stejný počet hran i stejnou šířku napříč jako plná varianta, ale sedí níž. Na skutečném motocyklu se takové šrouby používají tam, kde vysoký profil překážel nebo kde konstruktér šetřil hmotnost. Ve zmenšení se z toho stává detail, který si všimne jen ten, kdo se dívá zblízka, a přesně proto stojí za to ho mít.
Výška je přitom rozměr, o který se ve velkém měřítku přichází nejsnáz. Šířku hlavy vidíte shora a udrží se, jenže profil se ztrácí pod nánosem barvy a laku. U nejmenší velikosti řady to platí dvojnásob: nízká hlava a několik vrstev nátěru dohromady snadno vydají za hladkou plošku, ze které nekouká vůbec nic.
Doporučení pro barvení je proto konkrétní: raději dvě tenké vrstvy než jedna vydatná, a lak nanášet uvážlivě. Kdo prvek osazuje až po nastříkání dílu, získá výhodu, protože hlava zůstane ostrá a kresba hran se neztratí. Odmaštění lůžka před osazením je v obou postupech krok, který se vyplatí nevynechávat.
Ještě jedna okolnost stojí za zvážení. Snížený profil se dobře uplatní na plochách, které mají zůstat hladké a kde by vysoká hlava trčela. Tam, kde má naopak spoj upoutat, sáhněte po plné variantě. Obojí se dá na jednom stroji kombinovat, jen to chce vědět předem, kde která velikost skončí.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
