Šestihran o šířce 0,9 mm s podložkou většího průměru. Velikost, která leží mezi dvěma běžnými třídami spojů, a právě proto se hodí tam, kde silnější prvek působí hrubě a slabší se ztrácí.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Devět desetin milimetru vychází po vynásobení dvanácti na 10,8 mm. Na skutečném motocyklu tím padnete přesně doprostřed mezi klíč desítku a klíč třináctku, tedy mezi spoj se šesti a osmi milimetry závitu. Zní to jako zbytečné dělení, jenže ve velkém měřítku je právě tenhle krok viditelný: mezi 0,8 a 1,0 mm je na modelu rozdíl, který oko chytí.
Sada spojuje hlavu se šesti hranami a podložku většího průměru, matice v ní není. Počítá se s tím, že prvek se osadí do vyvrtaného lůžka a zezadu zůstane skrytý. Typicky jde o boční kryty motoru, uchycení chladiče, konzoly výfuku nebo úchyty kabelových svazků, kde je zadní strana stejně zakrytá jinými díly.
Zvolit správný stupeň jde i bez měřidla. Porovnejte hlavu na fotografii s něčím, jehož rozměr znáte, třeba se šířkou brzdového kotouče nebo s roztečí žeber válce. Poměr obou délek pak stačí přenést na model. Jakmile vyjde kolem jedenácti milimetrů skutečné šířky, sáhněte po téhle velikosti.
Zbývá dodat, proč se sáhne po střední velikosti častěji, než by se čekalo. Motocykl má většinu spojů právě v pásmu mezi šesti a osmi milimetry závitu, a tenhle stupeň leží uprostřed. Kdo si není jistý, udělá s ním nejmenší chybu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
